Norveški megalomanski projekt: Rogfast tunel
Norveška od 2018. godine radi na izgradnji najdužeg i najdubljeg podmorskog prometnog tunela na svijetu. Riječ je o gigantskom pothvatu koji ima za cilj skratiti vrijeme putovanja između velikih gradova. Tunel, nazvan “Rogfast”, što je kratica za “Rogaland fastforbindelse” (stalna veza Rogalanda), bit će ukupne dužine 27 kilometara. Na najdubljoj točki, vozila će se voziti 392 metra ispod razine mora.
Izazovi i troškovi izgradnje
Radovi su započeli 2018. godine, ali su morali biti prekinuti zbog prekoračenja troškova. Krajem 2021. godine, nakon restrukturiranja projekta, radovi su nastavljeni i očekuje se da će biti dovršeni 2033. godine. Ukupni troškovi tunela procjenjuju se na 25 milijardi norveških kruna, odnosno približno 2,1 milijardu eura.
“Brža i pouzdanija veza”
„Tunel će značajno poboljšati povezanost duž zapadne obale Norveške i stvoriti bržu i pouzdaniju vezu između regija Stavanger i Haugesund“, rekla je Anne Brit Moen, jedna od voditeljica projekta. Do sada je tu vezu osiguravao trajekt. Tvrtka procjenjuje da će izgradnja donijeti uštedu vremena do 40 minuta između dva grada, pa čak i više između krajeva regija.
Tehnički izazovi i sigurnosni rizici
Kao i većina dugih tunela, i ovaj se gradi istovremeno s oba kraja. Cilj je da se dva tima susretnu na sredini tunela, s marginom pogreške od samo 5 cm. Jedan od najvećih izazova u izgradnji je sprječavanje propuštanja vode. „Trenutno smo 300 metara ispod razine mora i uočili smo značajno propuštanje slane vode u tunelskoj mreži“, žali se Anne Brit Moen.
„Budući da ćemo kopati do 392 metra ispod razine mora, fokusirani smo na pronalaženje najboljih metoda za osiguravanje sigurnih i učinkovitih radnih uvjeta za sve“, dodaje.
Ulozi su visoki: pouka iz Kine
Ulozi su zaista visoki. Sredinom studenog, jedan od najdužih mostova na svijetu, otvoren prije samo nekoliko mjeseci u Kini, djelomično se srušio, srećom bez ozlijeđenih. Njegova je izgradnja također zahtijevala tehničke podvige inženjera. Struktura dugačka 758 metara, izgrađena od strane Sichuan Road & Bridge Group, povezivala je srce zemlje s Tibetom. To služi kao podsjetnik na važnost preciznosti i sigurnosti u ovakvim monumentalnim infrastrukturnim projektima.
