Jeśli chodzi o oszczędzanie pieniędzy na paliwie, jednym z kluczowych czynników jest kupowanie go w najlepszej cenie i z rabatami. Ale potem pojawia się kolejne ważne wyzwanie, które często jest niedoceniane: maksymalne wykorzystanie każdego litra.
Specjaliści ds. efektywności energetycznej ostrzegają, że nasze samochody mogą codziennie zużywać więcej paliwa niż jest to absolutnie konieczne.
Wyjaśniają, że marnotrawstwo to nie zawsze wynika z usterek mechanicznych, ale z złych nawyków kierowców lub zwykłej nieuwagi. Poniżej przedstawiamy 6 najczęstszych błędów i sposoby ich uniknięcia, aby zbiornik paliwa nie opróżniał się tak szybko.
Błąd nr 1: brak powietrza w oponach
Opony powinny być zawsze napompowane dokładnie do ciśnienia wskazanego przez producenta pojazdu w instrukcji obsługi. Bardzo częstym błędem jest brak regularnego sprawdzania ciśnienia – co najmniej co 15 dni – ponieważ opony stopniowo tracą powietrze.
„Opony z niedostatecznym ciśnieniem są nie tylko niebezpieczne, ale także zwiększają opór między nimi a nawierzchnią drogi. Aby pokonać dodatkowy opór, silnik musi pracować ciężej, co powoduje większe zużycie paliwa” – stwierdza Przewodnik efektywnej jazdy samochodami osobowymi wydany przez Sekretariat ds. Energii Republiki Argentyńskiej.
Aby jednak nie popełnić błędu, ważne jest, aby dokładnie zmierzyć ciśnienie, zawsze przy oponie zimnej (tuż po rozpoczęciu jazdy) i za pomocą odpowiedniego urządzenia (nie kierując się wyłącznie „wyglądem” koła lub „odczuciem” podczas jazdy).
Zgodnie z przewodnikiem –dostępnym online – osoba, która dba o odpowiednie ciśnienie w oponach, oszczędza średnio 3% paliwa, co w typowym przypadku może oznaczać 36 litrów rocznie.
Błąd nr 2: przewożenie niepotrzebnych ładunków
Wiele osób używa bagażnika jak schowka, nie biorąc pod uwagę, że im bardziej obciążony jest pojazd, tym więcej paliwa zużywa. Szacuje się, że w przypadku średniej wielkości samochodu zużycie paliwa wzrasta o 1% na każde 25 kilogramów dodatkowego ciężaru.
W związku z tym można uzyskać natychmiastowe oszczędności, po prostu nie przewożąc niepotrzebnych przedmiotów. Należy przewozić minimalny niezbędny ładunek i rozłożyć go w sposób jak najbardziej równomierny.
Ponadto kluczowe znaczenie ma zdjęcie bagażnika dachowego, gdy nie jest używany. Nawet jeśli pozostaje tylko część konstrukcji, zwiększa to zużycie paliwa o 7,5% przy prędkości 120 km/h. Według oficjalnego przewodnika, przewożenie bagażu powoduje dodatkowe zużycie paliwa na poziomie 39%.
Błąd nr 3: jazda szybciej niż to konieczne
Wielu kierowców jest przyzwyczajonych do jazdy tak szybko, jak to tylko możliwe, nie zdając sobie sprawy, że prędkość jest kosztowna. Nie zastanawiają się też, czy pośpiech naprawdę uzasadnia ten dodatkowy, niemały wydatek paliwa lub oleju napędowego.
Sekretariat ds. Energii przypomina w tym kontekście, że „większość samochodów działa bardziej efektywnie, poruszając się z prędkością od 50 do 80 km/h”. Powyżej tego zalecanego zakresu zaczynają zużywać coraz więcej paliwa.
W związku z tym – jak podają jako przykład – jadąc z prędkością 120 km/h, można zużyć o 20% więcej benzyny niż przy prędkości 100 km/h, a podczas podróży na odległość 25 kilometrów ta różnica prędkości sprawia, że docieramy na miejsce tylko dwie minuty później.
Błąd nr 4: gwałtowne przyspieszanie i hamowanie
Najbardziej efektywnym stylem jazdy jest taki, w którym prędkość zmienia się w jak najbardziej stopniowy sposób. Wymaga to przede wszystkim opanowania nerwów,wcześniejszego rozpoczynania manewrów i utrzymywania większej odległości od innych pojazdów.
„Jazda ze stałą i umiarkowaną prędkością może być bardziej efektywna pod względem zużycia paliwa niż częste przyspieszanie lub hamowanie. Należy starać się nie ruszać gwałtownie. Lepiej robić to stopniowo, aby umożliwić ustabilizowanie się temperatury silnika” – zalecają przedstawiciele koncernu Volkswagen.
„Gwałtowne hamowanie również powoduje większe zużycie paliwa” – ostrzegają. „Dlatego w przypadku dużego natężenia ruchu zalecamy zachowanie dużej bezpiecznej odległości od innych samochodów, co pozwoli przewidzieć hamowanie i nie wykonywać go gwałtownie”.
Zgodnie z Przewodnikiem efektywnej jazdy, na przykład zmiana prędkości między 75 km/h a 85 km/h co 18 sekund może zwiększyć zużycie paliwa o 20%.
Błąd nr 5: przekraczanie obrotów
Jeśli chodzi o korzystanie z dźwigni zmiany biegów, innym częstym błędem jest nadmierne używanie pierwszego biegu. Ze względu na wysokie zużycie paliwa na tym biegu – który przekazuje największą siłę – eksperci zalecają zmianę na drugi bieg zaraz po ruszeniu.
Zasadniczo należy zmieniać na kolejny bieg, gdy wskaźnik na desce rozdzielczej osiągnie 1500 lub 2000 obrotów na minutę.
Błąd nr 6: nadmierne korzystanie z klimatyzacji
Eksperci ostrzegają, że klimatyzacja samochodowa, jeśli nie podejmie się pewnych środków ostrożności, może spowodować gwałtowny wzrost zużycia paliwa, ponieważ zużywa bardzo dużo energii, aby schłodzić wnętrze pojazdu w upalne dni.
„System chłodzenia zwiększa zużycie paliwa bardziej niż jakakolwiek inna funkcja pomocnicza” – wyjaśnił Salvador Gil, ekspert ds. efektywności energetycznej z Narodowego Uniwersytetu San Martín (UNSAM).
„W konwencjonalnym pojeździe z silnikiem spalinowym wzrost zużycia spowodowany klimatyzacją może wynosić od 15% do 25%” – wskazał.
Dlatego klimatyzację należy włączać tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne, oraz w sposób inteligentny i rozważny, co wymaga między innymi nauczenia się korzystania z „recyrkulacji”, ustawienia termostatu na odpowiednim poziomie, oczyszczenia podłogi pojazdu i utrzymywania wlotów powietrza w czystości.
