Uruchomienie samochodu w chłodny dzień i obserwowanie, jak przednia szyba staje się nieprzezroczysta, to typowa scena zimą. Parowanie pojawia się w ciągu kilku sekund i zmusza do zatrzymania się lub czekania, aż szyba odzyska przejrzystość. W tej sytuacji pojawiają się pytania, które powracają co roku: czy lepiej włączyć ciepłe powietrze, czy zimne? Czy wystarczy otworzyć okno? Która metoda naprawdę działa i dlaczego?
Państwowa Agencja Meteorologiczna (AEMET) wyjaśniła w artykule informacyjnym, że wszystko zależy od zachowania wilgoci wewnątrz samochodu i reakcji, jaką wywołuje ona w kontakcie z zimną szybą.
Zjawisko to jest proste: powietrze, którym oddychamy w samochodzie, zawiera wilgoć. Kiedy to ciepłe i wilgotne powietrze styka się z zimną szybą, para skrapla się w postaci małych kropelek i powoduje parowanie. Oznacza to, że problemem jest nie tylko temperatura, ale przede wszystkim ilość wilgoci zgromadzonej we wnętrzu.
DLACZEGO CIEPŁE I SUCHE POWIETRZE JEST KLUCZOWE
AEMET wyjaśnia, że najskuteczniejszą metodą usuwania zaparowania jest skierowanie ciepłego powietrza na przednią szybę. Powodem jest to, że ciepłe powietrze może zatrzymać znacznie więcej wilgoci niż zimne. Jednak skuteczność nie zależy wyłącznie od ciepła: kluczem jest to, aby powietrze było jak najbardziej suche.
Dlatego najlepiej jest połączyć ogrzewanie z klimatyzacją, która działa jak osuszacz. Chociaż klimatyzacja kojarzy się z latem, zimą pełni ona inną funkcję: usuwa wilgoć z otoczenia i przyspiesza proces odmgławiania.
Efekt ten jest wzmocniony, gdy wyłączy się recyrkulację. Utrzymanie włączonej recyrkulacji uniemożliwia wydostawanie się wilgotnego powietrza z kabiny i przedłuża parowanie. Natomiast wpuszczenie powietrza z zewnątrz – znacznie bardziej suchego w chłodne dni – pomaga szybko usunąć nadmiar wilgoci i sprzyja szybszemu osuszaniu szyb.
FIZYKA STOJĄCA ZA CODZIENNYM GESTEM
Lekkie uchylenie szyby również przyczynia się do szybkiej wymiany bardziej wilgotnego i nasyconego powietrza wewnątrz pojazdu. Ta wymiana wyrównuje temperatury, zmniejsza kondensację i zapobiega ponownemu pojawieniu się pary po kilku minutach, co często ma miejsce, gdy próbuje się rozwiązać problem wyłącznie za pomocą gorącego powietrza, bez wentylacji.
Najskuteczniejsza metoda, zgodnie z zasadami fizyki przypominanymi przez AEMET, polega na połączeniu trzech czynności: ogrzania powietrza, doprowadzenia powietrza z zewnątrz i osuszenia za pomocą klimatyzacji. Wszystko to pozwala na szybkie i stabilne przywrócenie widoczności przez przednią szybę, nawet w najzimniejsze i najbardziej wilgotne dni zimy.
