Niske temperature zimi i visoke temperature ljeti mogu uzrokovati da akumulator izgubi svoju učinkovitost, što otežava pokretanje automobila. Međutim, postoji način da se akumulator pravilno potakne i, čak i ako je pri kraju svog vijeka, da se može pokrenuti automobil pri niskim vanjskim temperaturama.
Većina vozača ne shvaća da je ljeti njihova baterija izložena najvećem stresu. Visoke temperature u to vrijeme stavljaju je pod velik teret, što se često tek zimi očituje kad ne možemo pokrenuti automobil.
Na temperaturama iznad 25 stupnjeva Celzijevih proces samoispuštanja odvija se mnogo brže. Svako povećanje temperature od 10 stupnjeva Celzijevih iznad 25 stupnjeva Celzijevih udvostručuje brzinu kemijskih reakcija unutar akumulatora, što se prevodi u brže trošenje. Štoviše, čak ni dulje parkiranje automobila neće zaštititi akumulator od gubitka svojstava – unutar njega se neprestano odvijaju kemijski procesi koji pogoršavaju njegovo stanje.
To je zato što, kada je automobil parkiran, razni elektronički sustavi – od alarma do senzora – i dalje crpe energiju iz akumulatora. Ni kratka putovanja ne pomažu, jer alternator jednostavno ne može pratiti potrebe punjenja. Stoga se isplati povremeno odvesti automobil na dužu vožnju – to će omogućiti bateriji da se pravilno napuni i da nam dulje traje.
Imate problema s pokretanjem automobila? Prljava baterija može biti razlog
Mnogi problemi s baterijom proizlaze iz jednostavnog zanemarivanja. Korodirani kabeli ili labavi konektori siguran su način da spriječite pravilan protok struje. Stoga se isplati s vremena na vrijeme pogledati ispod haube i provjeriti njihovo stanje.
Ne zaboravite očistiti priključke akumulatora. Na priključcima se često pojavljuje bijeli naslage koji zapravo blokiraju protok struje. Srećom, sve što trebate učiniti je upotrijebiti poseban sredstvo za čišćenje i problem nestaje.
Slaba akumulatorska baterija – kako riješiti taj problem?
Najbolje rješenje je, naravno, izvaditi akumulator i napuniti ga, na primjer, punjačem kod kuće. Vrijedi zapamtiti da se proces punjenja najbolje provodi na sobnoj temperaturi, a ne, na primjer, vani, s akumulatorom postavljenim na svoje konačno mjesto.
U uvjetima smrzavanja važno je zapamtiti da se performanse akumulatora smanjuju, čak i ako je akumulator relativno nov i u dobrom stanju. Na 0 stupnjeva Celzijevih akumulator gubi oko 20 posto svoje normalne kapacitivnosti. Kada živa u termometru padne na -18 stupnjeva Celzijevih, baterija može izgubiti i do pola svoje snage. Najbolja radna temperatura za bateriju je između 15 i 25 stupnjeva Celzijevih – tada postiže svoj nominalni kapacitet i najsporije se troši.
Neki vozači savjetuju da je, kako bi se povećale šanse za pokretanje automobila na niskim temperaturama s oslabljenom baterijom, vrijedno primijeniti odgovarajuću stimulaciju. Kako se to može učiniti? Jednostavno upalite farove na nekoliko sekundi prije nego što okrenete ključ u bravi paljenja.
