Čekání na semaforech je každodenní rutinou každého řidiče, ale málokdo si uvědomuje, že právě v těchto chvílích nečinnosti může docházet k výraznému opotřebení vozidla. Zatímco dopravní předpisy řeší především průjezd na červenou, mechanika vašeho vozu trpí spíše zlozvyky, které si řidiči osvojili při stání. Tyto chyby sice nepřilákají pozornost policie, ale dříve či později se projeví na fakturách ze servisu, které mohou dosahovat desítek tisíc korun.
Zbytečné zatěžování spojky
Jeden z nejčastějších nešvarů u vozů s manuální převodovkou je stání na červené se zařazenou jedničkou a vyšlápnutým spojkovým pedálem. Řidiči mají pocit, že takto rychleji vyrazí, až padne zelená. Ve skutečnosti tímto jednáním extrémně namáhají vypínací ložisko spojky a přítlačný talíř. Tyto komponenty jsou konstruovány na krátkodobou zátěž při řazení, nikoliv na dlouhé minuty stání. Dlouhodobé praktikování tohoto zvyku vede k předčasnému opotřebení a nutnosti nákladné výměny celé spojkové sady.
Ruka na řadicí páce a automat v neutrálu
Dalším rozšířeným zlozvykem je odkládání ruky na řadicí páku. Ačkoliv se to zdá neškodné, i jemný tlak ruky se přenáší táhly až do převodovky, kde dochází ke tření řadících vidliček o rotující objímky synchronizace. To vede k jejich obrušování a zhoršení přesnosti řazení. U automatických převodovek je pak chybou vyřazování do polohy N (Neutral) při každém zastavení. Moderní automaty jsou chytře navržené a při stání na brzdě odpojí motor od kol efektivněji, než když neustále přeřazujete, což zbytečně namáhá lamely a hydrauliku převodovky při opětovném zařazení na D.
Systém Start-Stop a péče o turbo
Většina moderních aut je vybavena systémem Start-Stop, který vypíná motor při zastavení. I když to šetří emise, pro motor to nemusí být vždy ideální, zejména po dynamické jízdě. Pokud zastavíte na sjezdu z dálnice a motor se okamžitě vypne, přeruší se chlazení a mazání turbodmychadla, což může vést k jeho zapékání a destrukci. V takových případech je lepší systém deaktivovat a nechat motor chvíli běžet na volnoběh, aby se teplota stabilizovala.
Eliminace těchto návyků nestojí nic, ale vašemu autu výrazně prodlouží životnost. Naučte se na červené vyřadit na neutrál a sundat nohu ze spojky, u automatu pouze držte brzdu a ruce mějte na volantu. Vaše peněženka vám za to při příští garanční prohlídce poděkuje.
