Zimní měsíce představují pro každé vozidlo tu nejnáročnější zkoušku odolnosti. Nízké teploty, všudypřítomná vlhkost a posypová sůl dávají zabrat karoserii i podvozku, ale tím nejzranitelnějším komponentem je bezpochyby spalovací motor. Mnoho řidičů si bohužel neuvědomuje, že některé zažité návyky nebo nevědomé chyby při provozu v mrazivém počasí mohou vést k fatálním následkům a drahým opravám. Nejkritičtějším momentem je takzvaný studený start, kdy olej zhoustne a mazací schopnosti nejsou optimální.
Mýtus o zahřívání na volnoběh
Jednou z nejčastějších chyb, kterou řidiči dělají, je dlouhé zahřívání motoru na volnoběh před jízdou. I když se to může zdát logické – nechat auto „rozmrazit“ – pro moderní motory je to spíše škodlivé. Při volnoběhu se motor zahřívá velmi pomalu a řídící jednotka vstřikuje bohatší směs paliva. Přebytečné palivo může smývat olejový film ze stěn válců a ředit motorový olej, což vede k vyššímu tření a opotřebení. Odborníci se shodují: nejlepším způsobem, jak zahřát motor, je po nastartování chvíli počkat (cca 10-30 sekund, aby se olej dostal do celého systému) a poté vyrazit klidnou jízdou.
Pozor na vysoké otáčky u studeného motoru
Klíčem k dlouhé životnosti motoru v zimě je trpělivost. Dokud provozní kapaliny nedosáhnou optimální teploty, je nutné zacházet s plynovým pedálem velmi opatrně. Studený olej je viskóznější (hustší) a hůře proniká do úzkých mazacích kanálků. Pokud řidič začne vytáčet motor do vysokých otáček ihned po výjezdu, riskuje poškození turbodmychadla, vačkových hřídelí nebo klikového ústrojí. Je důležité si uvědomit, že teplota chladicí kapaliny (vody) stoupá mnohem rychleji než teplota oleje. To, že vám budík na palubní desce ukazuje 90 °C, ještě neznamená, že je olej připraven na sportovní jízdu.
Problém krátkých tras
Dalším zabijákem motorů v zimním období jsou časté krátké trasy. Pokud jezdíte jen pár kilometrů do obchodu nebo do práce, motor se nestihne prohřát. To vede k hromadění kondenzátu (vody) v motorovém oleji, což poznáte podle žluté emulze na víčku pro dolévání oleje. Tato voda zhoršuje mazací schopnosti a způsobuje korozi zevnitř. Navíc se při krátkých jízdách nestačí dobít akumulátor, který je v zimě už tak silně namáhán.
Jak správně pečovat o motor v zimě?
Prevence je vždy levnější než oprava. Aby váš motor přežil zimu bez úhony, dodržujte několik základních pravidel:
- Používejte kvalitní olej: Dbejte na správnou viskozitu oleje podle doporučení výrobce pro zimní provoz.
- Jezděte plynule: Prvních 10–15 kilometrů jízdy udržujte motor v nižších a středních otáčkách.
- Dopřejte autu delší trasu: Alespoň jednou týdně vyjeďte na delší výlet, aby se olej prohřál a odpařila se z něj vlhkost.
- Kontrolujte chladicí kapalinu: Ujistěte se, že nemrznoucí směs je naředěná na dostatečně nízkou teplotu.
Dodržováním těchto jednoduchých zásad výrazně prodloužíte životnost svého vozu a vyhnete se nepříjemnostem v podobě nestartujícího auta nebo zadřeného motoru uprostřed mrazivé zimy.
