Stále více nových automobilů, a to i těch v nižších třídách, je standardně vybaveno tempomatem. Je to nesmírně pohodlná funkce, která udržuje nastavenou rychlost bez nutnosti neustále držet nohu na plynovém pedálu, což oceníte zejména na českých dálnicích a dlouhých trasách. Ukazuje se však, že používání této vymoženosti může mít (a často mívá) nepříjemné důsledky, když dorazíte k čerpací stanici. Proč tomu tak je?
V jakých situacích tempomat zvyšuje spotřebu paliva?
Pravdou je, že kdyby silnice vedly pouze po naprosto rovném terénu, tempomat by nejen zvyšoval komfort jízdy, ale také by snižoval spotřebu paliva. Většina řidičů si totiž neuvědomuje, že při manuálním řízení mimovolně mění tlak na plynový pedál. Výsledkem je neustálé minimální zrychlování a zpomalování. Tyto drobné odchylky na dlouhých vzdálenostech mohou vést k mírnému zvýšení spotřeby. Problém však spočívá v tom, že úseků, které jsou dokonale ploché, je v reálném světě velmi málo.
Pokud nám jde o co nejnižší spotřebu paliva, bohužel bychom většinu trasy, i té dlouhé, měli absolvovat bez zapnutého tempomatu. Automatika se totiž za každou cenu snaží udržet konstantní rychlost. To znamená, že při jízdě z kopce sice dokáže zcela odpojit přívod paliva (brzdění motorem), ale často začne i aktivně přibrzďovat, aby se auto nerozjelo více, než je nastaveno – což je plýtvání kinetickou energií. Naopak ve stoupání tempomat často přidá plyn agresivněji, než by to udělal citlivý řidič. Studie ukazují, že obyčejný tempomat může v členitém terénu zvýšit spotřebu paliva o přibližně 2,5 %.
Funguje adaptivní tempomat v reálných podmínkách lépe?
V mnohem lepší situaci jsou majitelé novějších vozů vybavených adaptivními tempomaty (ACC). V nejpokročilejších verzích, které využívají data z GPS navigace, dokážou systémy předvídat profil trasy. Nejde jen o zatáčky, ale právě o stoupání a klesání. Podle měření automobilky Kia může používání chytrého adaptivního tempomatu snížit spotřebu o 7–14 %. Kanadská studie Natural Resources Canada dokonce uvádí, že při plynulé jízdě průměrnou rychlostí 80 km/h může úspora dosáhnout až 20 % oproti nervóznímu stylu jízdy.
Proč ani nejlepší automat nenahradí zkušeného řidiče?
I když moderní technologie pomáhají, největší úspory dosáhnete tehdy, když funkci zcela vypnete a zapojíte předvídavost. Příkladem může být známý pokus o úspornou jízdu, kdy se se Škodou Superb podařilo ujet přes 2 800 km na jednu nádrž. Tajemství úspěchu spočívalo v tom, že řidič nepoužíval tempomat. Z kopce nechal vůz rozjet mírně nad limit (využití gravitace) a do kopce naopak nechal rychlost mírně klesnout, aby nemusel drasticky šlapat na plyn. To žádný běžný tempomat, jehož úkolem je držet konstantní rychlost, neudělá.
Je třeba si uvědomit, že komfort něco stojí. Pokud zapnete tempomat, auto bude reagovat na pomaleji jedoucí vozidla brzděním a následným zrychlováním, což spotřebě nesvědčí. Řidiči, kteří chtějí jezdit co nejúsporněji.
