Uvod: Indijske Strože Mjere Upravljanja Umorom Pilota
Indijska stroža pravila upravljanja umorom pilota snažno su pogodila zrakoplovnu tvrtku IndiGo. Neuspjeh u planiranju promjena u rasporedima posade doveo je do poremećaja u radu najvećeg indijskog zračnog prijevoznika, što je poremetilo zračni promet diljem zemlje. Nova pravila, prvotno predložena početkom 2024. godine, implementirana su u dvije faze ove godine, s najnovijim datumom primjene 1. studenog. IndiGo je priznao da je nedostatak odgovarajućeg planiranja u konačnici doveo do ovotjednih poremećaja.
Ključna Pravila o Sigurnosti Pilota
Tjedno Razdoblje Odmora Pilota
Indijske vlasti povećale su tjedno razdoblje odmora za 12 sati, s 36 na 48 sati. Vlada je izjavila da će to pomoći osigurati dovoljno vremena za oporavak od kumulativnog umora. Ovo pravilo ostaje na snazi unatoč krizi u IndiGou, naglašavajući njegovu ključnu važnost za sigurnost leta.
Maksimalan Broj Noćnih Slijetanja
Tjedni broj slijetanja koje pilot može obaviti između ponoći i ranog jutra ograničen je na dva, s prijašnjih šest. Ovaj potez namijenjen je povećanju sigurnosti, budući da je budnost najniža u to doba. Vlada je ovu mjeru privremeno stavila izvan snage za IndiGo do 10. veljače, s obzirom na trenutačnu krizu, kako bi se ublažile operativne poteškoće.
Radno Vrijeme Tijekom Noćnih Letova
Maksimalno vrijeme letenja za pilote na letovima koji se protežu u noć ograničeno je na 10 sati. Pravila noć definiraju kao razdoblje između ponoći i ranog jutra. Vlada je također ovu mjeru privremeno stavila izvan snage za IndiGo do 10. veljače, s obzirom na krizu, s ciljem stabilizacije zračnog prometa.
Vrijeme Odmora i Dopusti
Ako pilot uzme osobni dopust, zrakoplovne tvrtke to ne mogu uračunati kao dio obveznog tjednog razdoblja odmora od 48 sati. Razdoblje odmora mora biti dodatno na bilo koji dopust, praksa za koju piloti kažu da se u prošlosti nije uvijek poštovala. Međutim, za sada su sve zrakoplovne tvrtke izuzete od ovog pravila kako bi se uspostavio normalan zračni promet u Indiji.
Izvješća o Umoru
Zrakoplovne tvrtke sada moraju kvartalno podnositi izvješća o umoru i poduzetim radnjama indijskom regulatoru zrakoplovstva. Ovo osigurava kontinuirano praćenje i proaktivne mjere za upravljanje umorom posade, što je ključno za održavanje visoke razine sigurnosti u zračnom prometu.
