Rusija je po prvi put u povijesti istovremeno rasporedila cijelu svoju flotu od osam nuklearnih ledolomaca kako bi održala zimske plovne putove u Obskom i Jenisejskom zaljevu. Ovaj potez naglašava stratešku važnost arktičkog izvoza energije za rusko gospodarstvo.
Strateška važnost energenata
Ovo neviđeno raspoređivanje usmjereno je na osiguravanje protoka nafte, ukapljenog prirodnog plina (LNG) i mineralnih sirovina iz ruskih arktičkih proizvodnih regija. Ključne točke uključuju naftni terminal Arctic Gate, Yamal LNG i postrojenja Norilsk Nickela.
Nuklearni ledolomci Taymyr, Yamal, Arktika, Yakutiya, Sibir i 50 Let Pobedy trenutno operiraju u Obskom zaljevu, dok su Ural i Vaygach dodijeljeni Jenisejskom zaljevu i rijeci Jenisej, podržavajući promet prema lukama duboko unutar Sibira.
Modernizacija i ograničenja flote
Ruska flota uključuje jedinstvena plovila plitkog gaza, Taymyr i Vaygach, dizajnirana za riječne estuarije. Po prvi put su istovremeno raspoređena i četiri nova ledolomca klase Arktika (Projekt 22220), koji predstavljaju budućnost ruske moći na Arktiku zahvaljujući promjenjivom gazu i većoj snazi.
- Chukotka, Leningrad i Stalingrad očekuju se u službi do 2030. godine.
- Izgradnja masivnog ledolomca klase Leader, Rossiya, kasni i trenutno je na 30% dovršenosti.
- Zapadne sankcije protiv Rosatomflota značajno usporavaju obnovu flote i konvencionalnih ledolomaca.
Unatoč maksimalnom angažmanu ledolomaca, Rusija se suočava s kritičnim nedostatkom tankera visoke ledene klase. Nedavni neuspjeh LNG prijevoznika Buran da dosegne projekt Arctic LNG 2 dokazuje da čak ni neusporediva snaga ledolomaca ne može u potpunosti kompenzirati nedostatak specijaliziranih transportnih brodova tijekom arktičke zime.
