Argentina i Brazil poduzeli su odlučujući korak u stvaranju infrastrukture koja obećava transformaciju mobilnosti i gospodarskog razvoja Južnog stožca. Budući most San Javier–Porto Xavier, zamišljen kao središnji dio biooceanskog koridora, profilira se kao ključno djelo za integraciju ruta koje će spojiti Atlantski ocean s Tihim oceanom.
Veza osmišljena za ubrzanje međunarodne trgovine
Ovaj projekt ne nastaje samo kao jednostavno prometno rješenje. Njegov glavni cilj je pokrenuti novi, brži i učinkovitiji logistički krug, sposoban poboljšati cirkulaciju roba i ljudi između Argentine, Brazila, Paragvaja i Čilea.
Ulog je jasan: smanjiti vrijeme transporta, optimizirati troškove i ojačati regionalnu konkurentnost u kontekstu gdje je infrastruktura postala ključni faktor za međunarodnu trgovinu. Ova inicijativa predstavlja strateški potez za povezivanje dvaju oceana, čime se otvaraju nova vrata za globalno tržište.
Tehničke specifikacije: Moderan i siguran dizajn
Prema službenim informacijama, budući most imat će impresivne dimenzije i moderne karakteristike prilagođene današnjim zahtjevima:
- Duljina: Oko 950 metara.
- Širina: 17,4 metara.
- Sadržaj: Dva prometna traka za vozila, biciklistička staza i pješačke staze.
- Sigurnost: Zaštitne barijere, LED rasvjeta i sustav nadzora u stvarnom vremenu.
Ovaj sustav nadzora omogućit će praćenje prometa i strukturnih uvjeta 24 sata dnevno, osiguravajući maksimalnu sigurnost za sve korisnike mosta.
Rokovi izgradnje i financijski okvir
Vlasti predviđaju da će radovi započeti sredinom 2026. godine, s procijenjenim rokom izvršenja od 1.440 dana. Ako se vremenski plan ispuni bez neočekivanih zastoja, inauguracija mosta očekuje se 2030. godine.
Cjelokupno financiranje bit će na teret vlade Brazila, koja će također preuzeti procese eksproprijacije i studije utjecaja na okoliš potrebne za napredak gradnje. Prema službenim procjenama, investicija premašuje 35 milijuna dolara, brojka koja odražava veličinu i stratešku važnost projekta u južnoameričkom kontekstu.
