Kdy se vyplatí přezouvat a kdy stačí univerzální řešení?
S příchodem prvních mrazů a varováním meteorologů před studenými frontami se na českých silnicích vrací každoroční otázka: Je opravdu nutné přezouvat na zimní pneumatiky, nebo si vystačíme s celoročními (All Season)? Mnoho řidičů váhá, zda investovat do druhé sady kol, nebo vsadit na pohodlí univerzálního obutí. Po letech zkušeností v náročných podmínkách a na základě testů evropských autoklubů je však odpověď složitější než pouhé „ano nebo ne“.
Podle expertů i dlouholeté praxe z horských oblastí, jako jsou Krkonoše či Alpy, stále platí, že na sněhu a ledu se nic nevyrovná specializované zimní pneumatice. Přestože technologie celoročních pneumatik ušla dlouhou cestu, pro většinu řidičů zůstávají kompromisem, který má své limity. Existují však výjimky a specifické situace, kdy mohou být celoroční pláště rozumnou volbou.
Zimní pneumatiky nejsou jen o sněhu, ale o teplotě
Častým omylem je vybírat pneumatiky podle agresivního vzhledu dezénu. Robustní terénní pneumatiky nebo nízkoprofilové gumy mohou vypadat, že si poradí se vším, ale v zimě vás mohou zradit. Klíčem k přilnavosti totiž není jen vzorek, ale především chemické složení směsi.
Zimní pneumatiky jsou navrženy tak, aby fungovaly optimálně při teplotách pod 7 °C. Jejich směs obsahuje více přírodního kaučuku a siliky, což zajišťuje, že guma zůstane měkká a pružná i v mrazu. Naproti tomu letní pneumatiky v chladu tvrdnou a ztrácejí přilnavost – jízda na nich pak připomíná jízdu na „dřevěných kolech“. Zimní pneu tedy nezajišťují bezpečí jen na sněhu, ale v jakémkoli chladném počasí.
Jak si vedou celoroční pneumatiky v testech?
Celoroční pneumatiky jsou často přirovnávány k teniskám – jsou pohodlné a univerzální, ale na horskou túru nebo sprint nejsou ideální. Švýcarský autoklub TCS, jedna z nejrespektovanějších institucí v Evropě, nedávno zveřejnil výsledky testů šestnácti modelů celoročních pneumatik v rozměru 225/45 R17 (častý rozměr pro vozy jako Škoda Octavia nebo VW Golf).
Výsledky ukazují zlepšení. Zatímco v minulosti propadala většina modelů, letos získaly čtyři pláště hodnocení „velmi doporučované“. Vítězem testu se stal model Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (64 %), následovaný pneumatikami od Continentalu, Pirelli a Bridgestone. To dokazuje, že prémiové celoroční pneu již nejsou propadákem, ale stále nedosahují kvalit specialistů.
Konečný verdikt: Pro koho jsou celoroční pneu vhodné?
Problém celoročních pneumatik spočívá v jejich konstrukčním kompromisu. Aby fungovaly v létě, musí být směs tužší, což je ale limituje v zimě, kdy je potřeba pružnost. Výsledkem je, že v extrémních podmínkách neexcelují ani v jedné disciplíně.
Pokud bydlíte v nížinách, jezdíte převážně ve městě a v případě kalamity můžete nechat auto doma, moderní celoroční pneumatiky pro vás mohou být ekonomickou a bezpečnou volbou. Pokud však ročně najezdíte mnoho kilometrů (celoroční pneu se rychleji opotřebovávají) nebo pravidelně jezdíte na hory a do oblastí s častým výskytem sněhu, dvě sady pneumatik (letní a zimní) zůstávají z hlediska bezpečnosti a jízdních vlastností nenahraditelné.
