Što to Mađari zapravo kriju? Prvi čovjek Janafa progovorio o tajnim pregovorima i 'ekstra profitu’ na ruskoj nafti!

Dok se u pozadini odvijaju energetske bitke, Stjepan Adanić otkriva zašto Mađarska zapravo odugovlači s dogovorom oko transporta nafte preko Janafa i što stoji iza Orbánovih napada.

Napetosti na energetskoj karti Europe ne jenjavaju, a u samom središtu zbivanja ponovno se našao hrvatski Janaf. Dok se koplja lome oko cijena transporta nafte, Stjepan Adanić, čelni čovjek ove strateške kompanije, u javnom je istupu razjasnio pozadinu sukoba s mađarskim partnerima. Prema njegovim riječima, Janaf raspolaže kapacitetima koji bi bez ikakvih poteškoća mogli podmiriti sve mađarske energetske apetite, i to na siguran i ekonomski opravdan način.

Spremni za goleme količine, ali Mađari kalkuliraju

Hrvatska strana je Mađarskoj stavila na stol ponudu koja se kreće od 2 do čak 11 milijuna tona nafte godišnje. Iako Janaf može potegnuti i do 15 milijuna tona, čini se da Budimpešta i dalje važe svoje opcije. Adanić ističe kako je ključni problem u 'diskontu’ koji Mađari ostvaruju na rusku naftu. Upravo ta razlika u cijeni diktira njihovu suzdržanost, dok se istovremeno pripremaju tereni za ključne pregovore koji bi se tijekom siječnja trebali održati u Zagrebu ili Budimpešti.

Što to Mađari zapravo kriju? Prvi čovjek Janafa progovorio o tajnim pregovorima i 'ekstra profitu' na ruskoj nafti! detail 1

Unatoč ozbiljnim i profesionalnim razgovorima, mađarska strana je cijeli slučaj prijavila Europskoj komisiji, optužujući Janaf za netransparentnost i previsoke tarife. Adanić takve tvrdnje oštro odbacuje, naglašavajući da su angažirali vodeće američko odvjetničko društvo i brojne stručnjake kako bi analizirali globalno tržište. Rezultati su jasni: Janafove cijene su u potpunosti usklađene sa svjetskim gabaritima i nisu diskriminirajuće.

Političke igre i borba za 'ekstra profit’

Problem s kojim se Janaf suočava je niska iskorištenost kapaciteta prema Mađarskoj, koja trenutno iznosi svega 20 posto. „Sustav se mora održavati, amortizacija postoji, a troškovi su realni bez obzira na količinu,” poručuje Adanić. On smatra da su oštre izjave Viktora Orbána prvenstveno namijenjene unutarnjopolitičkim potrebama Mađarske, kako bi se opravdala daljnja kupovina jeftinije ruske nafte i ostvarivanje dodatne zarade.

Što to Mađari zapravo kriju? Prvi čovjek Janafa progovorio o tajnim pregovorima i 'ekstra profitu' na ruskoj nafti! detail 2
  • Kapacitet: Janaf može transportirati do 15 milijuna tona godišnje.
  • Cijena: Analize potvrđuju da su tarife tržišne i konkurentne.
  • Pregovori: Sastanak u siječnju odredit će budućnost suradnje.

Što se tiče postupka pred Europskom komisijom, iz Janafa poručuju da su potpuno spremni. Iako službeni poziv još nije stigao, Adanić ističe da će činjenice i dokumenti govoriti sami za sebe te da nema straha od argumenata koje će Hrvatska iznijeti u svoju obranu.

vadim/ author of the article

Jmenuji se Vadim. Zajímám se o automobily a rád píšu články o automobilovém průmyslu. Ve svých textech se dělím o praktické rady týkající se výběru a servisu automobilů, diskutuji o novinkách v oboru a píšu o užitečných doplňcích.

Dent cars