Od otvorenja prve dionice 1965. godine pa sve do danas, ova je magistrala iz temelja promijenila način na koji putujemo, kako se razvijaju obalni gradovi i kakva je sudbina hrvatskog turizma. Malo je onih u Hrvatskoj koji njome nisu prošli barem jednim dijelom.
Iako je često bila „nužno zlo” zbog gužvi i zastoja, Jadranska magistrala je cesta koja zbog svojih nevjerojatnih vidika izaziva divljenje širom svijeta. Danas, kada su autoceste preuzele prioritet, ona je postala prestižna turistička ruta i redovito se nalazi na popisima najljepših cesta na svijetu.
Jadranska magistrala: 818 kilometara kroz Hrvatsku
Službena definicija možda zvuči manje romantično, ali njezine su brojke impresivne. Ukupna duljina magistrale iznosi 1006 kilometara, protežući se od Trsta preko Rijeke, Zadra, Splita i Dubrovnika pa sve do Ulcinja. Njezina najduža dionica, od čak 818 kilometara, prolazi kroz Hrvatsku pod službenom oznakom D8.
Unatoč modernim autocestama, njezini su dijelovi i dalje vitalna „žila kucavica” za mnoga obalna mjesta koja bi bez ove prometnice ostala odsječena od svijeta.
Gradnja koja je oblikovala obalu
Prije svečanog otvorenja 30. svibnja 1965., obala nije imala jedinstvenu cestu. Gradnja magistrale pratila je rute starih rimskih putova i cesta iz 18. i 19. stoljeća. Njezin završetak zauvijek je promijenio sudbinu hrvatske obale, omogućivši razvoj naselja i procvat masovnog turizma.
Inženjerski pothvat 10.000 radnika
Izgradnja nije bila nimalo lagan zadatak. U ovom golemom projektu sudjelovalo je više od 10.000 radnika te oko 300 inženjera i tehničara. Evo nekoliko nevjerojatnih činjenica o njezinoj gradnji:
- Iskopano je najmanje šest milijuna kubika materijala.
- Potrošeno je oko dvije tisuće tona eksploziva za probijanje terena.
- Most Bistrine kod Stona, dug 482 metra, izgrađen je u rekordnih 10 mjeseci.
- Magistrala ukupno broji 26 mostova duljih od 20 metara.
Ljepota prožeta opasnostima
Iako je svjetski poznata po svojoj ljepoti, Jadranska magistrala prati i glas opasne ceste. Širina od tek šest do sedam metara, brojni oštri zavoji, veliki usponi i izloženost jakoj buri čine je izazovnom za vozače. Ipak, ti izazovi ne umanjuju njezinu privlačnost.
Dionica od Senja do Starigrada posebno je omiljena među motociklistima, a brojni svjetski proizvođači automobila upravo su ovu cestu odabrali kao savršenu kulisu za snimanje svojih reklama.
