Mogućnost jednostavne integracije pametnog telefona sa sustavima vašeg automobila postala je velika prednost pametnih telefona posljednjih godina, osobito kako su Android Auto i Apple CarPlay nastavili napredovati i širiti se. Međutim, čini se da vrijeme infotainment sustava vođenih isključivo telefonima možda dolazi kraju, jer mnoge tvrtke počinju odustajati od podrške za Android Auto i Appleovu konkurentsku funkcionalnost — dok se neki brendovi automobila također udaljavaju od CarPlay-a.
Postoji niz razloga za to, iako biste, ovisno o tome koga pitate, mogli dobiti različite odgovore. Kao stručnjak koji svakodnevno prati razvoj tehnologije u vozilima, mogu vam reći da se iza ove promjene krije mnogo više od puke praktičnosti za vozača.
Borba za podatke i monetizaciju
Uglavnom se vjeruje da proizvođači automobila ukidaju podršku za Android Auto jednostavno kao način da prošire svoju kontrolu nad korisničkim podacima. Budući da Android Auto koristi vezu vašeg telefona, svi podaci koji prolaze kroz njega idu izravno Googleu i proizvođaču telefona. Korištenjem ugrađenih, nativnih sustava, proizvođači automobila doista bi mogli prikupljati više podataka o tome kako koristite sustave u vozilu, a istovremeno bi potencijalno mogli izvući više novca od vas putem pretplata.
Naravno, specifičnosti iza svega toga su puno složenije, pogotovo jer tvrtke poput GM-a — koji je najavio planove za zamjenu podrške za CarPlay i Android Auto vlastitim AI sustavom baziranim na Gemini tehnologiji — nastoje zadržati stvari unutar svoje kuće više nego ikada prije. GM je već povukao Android Auto iz svojih električnih vozila, pa tako predvodi u realizaciji ove ideje.
Neki brendovi nikada nisu ni prihvatili ove sustave
Dok mnoga vozila rade na uklanjanju Android Auta — ili barem pokušavaju svoje sustave učiniti privlačnijima dok ga još nude, poput Forda — postoje neka vozila koja nikada uopće nisu nudila Android Auto. I Rivian i Tesla, koji su popularni električni brendovi, izbjegavali su pružanje podrške za oba sustava, pa nije iznenađujuće što ih još nisu uveli. Ipak, zanimljivo je da Tesla donekle mijenja svoj stav prema CarPlay-u od studenog 2025. godine.
Dublja integracija sustava
Također postoji argument da prilagođeni sustavi dizajnirani posebno za svaki brend automobila mogu pomoći u boljoj integraciji svih dijelova sustava. Dok je Apple proširio svoju ponudu CarPlay-a kako bi učinio nešto slično, Android Auto nije, što znači da se brendovi moraju oslanjati na vlastite sustave kako bi ostvarili takve integracije. To bi također moglo omogućiti lakše usklađivanje onoga što se prikazuje na primarnim digitalnim zaslonima automobila — poput brzinomjera, prijeđenih kilometara itd. — s infotainment sustavom.
Ipak, mnogi Hrvati su se jako navikli na Android Auto i Appleov pandan. Potpuno uklanjanje ovih sustava zahtijevat će puno više od same odluke proizvođača o tranziciji. Postoji i činjenica da ljudi još uvijek mogu kupiti uređaje za dodavanje Android Auta u svoje vozilo bez da je on tvornički ugrađen, što je stvarno praktično ako završite s automobilom marke koja ga ne podržava.
