Inicijativa “Zlatni vlak 2025” ubrzano dobiva na snazi. Ovdje je riječ o projektu potrage za vagonima ispunjenim blagom iz vremena Drugog svjetskog rata, čiji se vođa, sukladno obećanju, nedavno javno otkrio, a sada je dao i svoj prvi intervju. Michał Motak, zajedno s vlasnikom tvrtke koja se bavi geofizičkim radovima i bušenjem, više od sat vremena razgovarao je s novinarkom Joannom Lamparskom. Tijekom razgovora pale su dosad nepoznate prezimena, datumi i detalji. Otkrivač je na crtežu također pokazao kako tunel izgleda.
Šef projekta “Zlatni vlak 2025” u prvom velikom istupu
Ove godine tragačima za zlatnim vlakom osmjehnula se sreća. Istina, još nisu položili ruku na samo blago, ali već imaju priliku za to. Prvo su od Uprave šuma Świdnica dobili potrebne dozvole za georadarska istraživanja. To je navodno bio uvjet nakon čijeg je ispunjenja vođa tragača iz skupine “Zlatni vlak 2025” obećao otkriti svoj identitet. I tako je i učinio, o čemu se pisalo početkom prosinca. Michał Motak otkrio je svoj identitet i objasnio da je lokaciju blaga otkrio tehnikom radiestezije, a sada to namjerava dokazati korištenjem znanstvenih instrumenata.
Vođa tragača upravo je nastupio u prvom intervjuu na YouTubeu. U razgovoru koji je trajao više od sat vremena, a koji je vodila Joanna Lamparska, sudjelovao je i drugi gost – Dariusz Gwiazda iz tvrtke TechDiam, koja se bavi geofizičkim radovima, bušenjem i rezanjem betona. Upravo će ta tvrtka provjeriti jesu li Motakove indikacije točne. Sugovornici se već pripremaju za radove s georadarom.
Prvi put javno govori čovjek koji je službeno prijavio uredu lokaciju triju vagona iz razdoblja Drugog svjetskog rata, skrivenih u maskiranom tunelu na području Wałbrzycha. Iako radni naziv pothvata “Zlatni vlak 2025” zvuči senzacionalno, prijavitelj, Michał Motak iz Kudowe Zdrój, govori o nečemu što je puno konkretnije i manje apstraktno nego što legende sugeriraju.
Radiestezija u izravnom sukobu s geofizikom
U razgovoru s šefom grupe za potragu zlatnog vlaka te šefom tvrtke koja će se baviti geofizičkim radovima, otkriveni su kulisi potrage i planovi radova. Michał Motak iznio je precizan opis onoga što vjeruje da se nalazi pod zemljom:
- Točan opis tunela dimenzija 9 x 9 metara.
- Postojanje čeličnih, pomičnih vrata koja štite ulaz.
- Prisutnost triju teretnih vagona ispunjenih nepoznatim sadržajem, vjerojatno blagom.
U intervjuu je adresirana i najveća kontroverza posljednjih mjeseci, a to je radiestezija – tehnika traženja navodnih zračenja, poput vodenih žila ili podzemnih šupljina, pomoću rašlji ili viska, što znanstvenici smatraju pseudoznanošću. Ta je tehnika sada izravno suprotstavljena takozvanoj “tvrdoj geofizici”. Radiestezist koji je otkrio lokaciju zlatnog vlaka nipošto ne bježi od te konfrontacije i sam nastoji dobiti neospornu potvrdu korištenjem opće priznatih metoda.
Hoće li bušotina potvrditi lokaciju? “Znam što je tamo”
Kako je objasnio Dariusz Gwiazda, georadar ima šanse za uspjeh ako to dopusti struktura tla. Međutim, ako se tamo bude nalazila glina koja apsorbira elektromagnetske valove, detekcija podzemne šupljine može biti nemoguća. Gotovo je sigurno da će u igru ući bager i lopate. Prije svega, međutim, vlasnik tvrtke planira bušotinu i spuštanje kamere u unutrašnjost.
“Bušotina bi bila dobro rješenje. Da zavirimo unutra, što je tamo. Ja znam što je tamo, siguran sam u to“, kaže Michał Motak. Gost programa detaljno je objasnio na koji je način izvršio otkrivanje podzemne strukture, a također je predstavio njezin tlocrt na shematskom crtežu. U tunelu, prema njegovim riječima, vidimo tri vagona.
Tragač je odgovarao i na pitanja koja se tiču podrijetla zlatnog vlaka, okna u kojem je bio skriven, te izjava svjedoka. Priznao je također da će u slučaju potvrde otkrića iskoristiti pravo na 10% nalaznine koja mu pripada po zakonu. U intervjuu padaju datumi, prezimena i nepoznati detalji prijave uredu koji ranije nisu bili dostupni javnosti.
Znamo već da suglasnost vlasnika terena postoji. Što dalje? Sada je preostalo samo dobiti dozvolu od Donjošleskog vojvodskog konzervatora spomenika i moći će se krenuti s radovima koji bi mogli promijeniti povijest.
